4月15日，“达飞 塞纳河”（CMA CGM SEINE）号在上海长兴岛造船基地定名录用，这是中国船舶集团有限公司旗下沪东中华造船（集团）有限公司为法国达飞集团补助的内行首艘、天下最大24000TEU级液化自然气（LNG）双燃料能源超大型集装箱船黄色，策画于4月18日干涉远东至欧洲的航路。这符号着中船集团辞天下超大型双燃料能源集装箱船限制又赢得新冲突。

天下最大24000TEU级液化自然气（LNG）双燃料能源超大型集装箱船在长兴岛定名录用。受访者供图

“达飞 塞纳河”号是继告成补助23000TEU双燃料能源集装箱船后，沪东中华为达飞集团量身打造的内行最新款“绿色带货王”和“海上巨无霸”。其总长399米，型宽61.3米，型深33.5米，想象吃水14.5米；可承载22万吨货色，一次装下23876个集装箱，可运送2200个秩序冷藏集装箱，最大堆箱层数达24层，十分于25层楼高度。

手脚现在内行最大级双燃料能源集装箱船，“达飞 塞纳河”号剿袭LNG能源想象，人妖其最大特质是领有一颗唯独无二的“绿色腹黑”——18600立方米MARK Ⅲ薄膜式燃料舱，其所装载的LNG可为船舶提供单个航次近2万海里的“绿色能源”。该船能知足现在内行最严苛的排放条件。与同型燃油箱船比较，该船二氧化碳排放量减少约20%，氮氧化物排放量减少高达85%，颗粒物、硫氧化物排放量减少99%，大大减少了对环境的沾污。

彭湃新闻记者从沪东中华了解到，比较沪东中华2020年9月录用的23000TEU系列双燃料能源集装箱船首制船“达飞 雅克萨德”号，“达飞 塞纳河”号具有五大上风。一是装载智商进一步提高，通过堆重合理分裂，多装载764个秩序集装箱；二是油气耗进一步缩小，在主机握续功率（NCR）气象下，燃油耗尽由正本239.1吨/天降为231.4吨/天，燃气耗尽由正本193.2吨/天降为182.8吨/天，船舶能效想象指数（EEDI）提前知足国外法度第三阶段条件；三是知足新收效的SOLAS法度，在货舱内装置大舱进水报警系统，可确保货色输送安全；四是安全性能全面栽培，在船面配备挪动水炮，在机舱棚和表层建筑顶部新增超长水炮，在货舱配备水浸没和水喷淋系统，大略全标的卤莽失火风险；五是房舱顶住转换优化，全船房舱剿袭高隔音门和高隔音地板等降噪措施，为船员创造了愈加精练的生存空间。

包括“达飞 塞纳河”号在内，沪东中华已为达飞集团录用17艘箱船，其中12艘是双燃料能源箱船。按照策画黄色，沪东中华本年还将录用3艘大型、超大型箱船。