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当地时辰10月9日晚间，印度实业家拉坦·塔塔（Ratan Tata）死一火，享年86岁。

拉坦在死一火前，是印度最大企业集团之一的“塔塔集团”的名誉董事长，进而亦然最受海外招供的印度交易首领之一。

按照印度媒体的说法，拉坦是在孟买一家病院的重症监护室中死一火的。

两天前拉坦赶赴了该病院，主义是为了秉承惯例的医疗查验，其时他还向外界“报吉利”，在叮咛媒体上发表声明称，“精神气象精采，莫得什么可记挂的。”却也莫应允象那么快体魄就垮掉了。

到当今为止拉坦的死因还莫得公布，但大量以为，应该是和年岁以及基础疾病相关。

塔塔集团的现任首席实践官纳塔拉詹·钱德拉塞卡兰 ( Natarajan Chandrasekaran），仍是阐明了集团前联结者死一火的音书，并在一份声明中称拉坦是“我方的一又友、导师和判辨东说念主”。

开导于1868年的塔塔集团，居品和职业边远150多个国度，业务也边远了100多个国度。抑遏本年8月中旬，该集团共有29家上市公司，总市值为4030亿好意思元。

拉坦是在1991年从叔叔杰汉吉尔·拉坦吉·达达拜·塔塔（Jehangir Ratanji Dadabhai Tata） 的手中接过集团董事长职务的，进而也成为了该集团辞寰球鸿沟大展拳脚的枢纽东说念主物。

诚然，这也和其时印度的经济环境相关，1991年是印度经济解放化的一年，他们向异邦竞争敌手灵通了商场。

塔塔集团有史以来最受宽恕的几次收购，齐发生在拉坦握掌集团技术。

塔塔于2000年以4.32亿好意思元的价钱收购了英国茶叶公司Tetley；2007年以130亿好意思元收购了英荷钢铁制造商Corus，而这亦然其时印度公司对异邦公司的最大收购案。

2008年塔塔集团旗下的塔塔汽车以23亿好意思元的价钱，从福特汽车公司那处收购了英国豪华汽车品牌捷豹和路虎。

除了收购除外，拉坦还为第一款在印度盘算推算和制造的汽车车型Indica，以及被誉为寰球上最低廉的汽车Nano，孝顺了初步草图。

拉坦于2012年卸任董事长职务，随后成为了集团的名誉董事长，在这技术他投资了许多的初创企业。

尽管身价推动，但拉坦却以过着简朴的生涯和热衷慈善责任而驰名。他行事向来是低调闲散的，何况他毕生光棍，也莫得孩子。“我曾四次确凿成婚，但每次我齐因为忌惮或某种原因而拆除了成婚念头，” 在被问到婚配问题时，他曾这么说过。

有酌量以为，抛开行状上的收效，拉坦就如同世俗东说念主相似，可能最不世俗的场所即是他领有航行员派司了，偶尔会驾驶公司的飞机上天过过瘾。

拉坦死一火的音书发布后，印度社会从上到下齐是一派怀念之声twitter 自慰，总理莫迪发文称“相等悲哀”。