前几天奇米影视盒v1.1，有网友爆料称，在广州车展技艺，小米SU7一周锁单量就新增6000+，让小米是又惊又喜。

惊的是如今小米还欠一屁股车，莫得托付，一忽儿下周又多了6000辆，名次又得排到半年去了。喜的是，小米SU7，天然淌若难等，但如故有粉丝，同意等半年，也要等小米SU7。

事实上，自从小米发布SU7这款车以来，就一直处于供不应求，产能跟不上订单的气象。

要知谈当初刚开动托付时，一个月的产能，还够不上1万辆。

但只是27分钟，订单量就卓绝了5万，24小时订单量就接近9万，据称后一个多月时刻，锁单量就卓绝了10万辆。

一个月产能才不到1万奇米影视盒v1.1，一个月订单就卓绝10万，意念念等于要花10多个月才气托付？

是以其后，小米加班加点坐蓐，人妖改成两班倒坐蓐SU7，其后在6月份的时候，初次月托付量达到了1万辆，而在10月份时，月托付量达到2万辆。

仅用了43天，小米SU7第1万辆下线，72天第2万辆下线，第230天第10万辆下线，小米不停的创造记录。

但这个速率，如故跟不上订单的速率。当前世界去看小米APP上的展望托付时刻，现鄙人订，至少还需要5个月驾御的时刻，按照当今的2万每月的产能来算，至少还有10万辆以上的订单。

可见，小米当今还是是欠了一屁股的车，产能远远跟不上订单量。

事实上，这种情况，许多车企之前齐遇到过，比如特斯拉最畅销的Model 3，就遇到过产能地狱，一度将Model 3的托付将蔓延6到9个月，激勉了用户的热烈不悦。

而蔚小理也资格过这样的祸害，早前世界刚造车时，产能不可能太高，而由于车界说的可以，不缺用户，不缺订单，于是交车齐全跟不上订单，终末被东谈主骂惨了。

而问界亦然如斯，从M5，到问界M7，再到M9，亦然因为订单太多，产能跟不上，被东谈主吐槽。

如今，特斯拉、蔚小理、问界吃过的苦，踩过的雷，雷军要再次踩一遍，而况这种雷，也不可能提前藏匿的了。

因为在汽车推出之前，谁也不可能提前囤积上十万辆才卖，也不可能提交将产能规模到年产几十万辆才卖，莫得谁会这样有把抓提前作念好这样的准备。

是以，唯有是一开动就火爆的新势力们，莫得谁能避让产能这个雷，马斯克不成，余承东不成奇米影视盒v1.1，雷军也不成，只可将前辈们尝过的祸害，再尝一遍。