中国东谈主向来沉溺于“飞天”，古时有嫦娥奔月别传亚洲色图|欧美色图|亚洲色吧，近当代对天外的好奇更是有增无减。

2003 年，“神州五号”，中国首个载东谈主航天飞船，冲向远方天外。杨利伟成为首位参加外天外、光显目睹地球全貌的中国东谈主。

2023 年 5 月 30 日上昼 9 时 31 分，跟随一声轰然巨响，大地震颤，神舟 16 号获胜辐射，行将踏上职责之旅。

这次辐射，景海鹏、朱杨柱、桂波澜三位航天员将与神舟 15 号的费俊龙、邓爽气、张陆对接，并叮咛中国空间站钥匙。

不少熟状貌现身其中，景海鹏这次已是第四次现实航天任务，费俊龙也有两次履历。既然如斯，杨利伟这位航天第一东谈主会否再次出征天外？

东谈主们一直期待着，新闻报谈时民俗性检察乘组名单，未见熟悉身影。但神舟 17 号 10 月辐射的音问传来，心中又生但愿，杨利伟会在吗？

神舟 16 号刚辐射不久，神舟 17 号就相继而来。这是因为中国禁受转化辐射格式，飞船腾飞后下一架就准备就绪，能随时开拔拯救或再次辐射。

是以，神舟 16 号飞船腾飞之际，神舟 17 号飞船早已就绪，方向于 10 月底辐射，彼时神舟 16 号任务也将接近尾声。

一说起钱学森同道，世东谈主常念及两弹一星。殊不知，中国载东谈主航天的发展进程中，也有钱老留住的足迹。

1965 年，中国全力研制卫星之际，钱老与赵九章提议载东谈主航天设思，联系打算获周恩来总理等批准。

既然有了设思，该取个啥名才好？年青同道朝气蕃昌提议叫天地飞翔。钱老摇头，望着夜空繁星，思起毛主席诗句，回头说：“叫航天若何？”

而后，该工程得名。基于航天拓展，大气层内遨游称航空，太阳系外遨游称航宇。

其时载东谈主航天工程尚未全面铺开，国度以为卫星对东谈主们益处更多。1970 年，东方红一号得胜辐射，熟悉的旋律响彻外天外。

1970 年 7 月 14 日，中国崇拜初始载东谈主航天工程——晨曦一号载东谈主飞船研制工程，此工程也被称为 714 工程。

好色电影院

在此时候，对载东谈主航天工程的未来发展满怀祈望，方向三年内造出无东谈主飞船，四年内辐射载东谈主飞船。

飞船辐射绝非易事，首要问题在于明确究竟安排几东谈主前去外天外现实任务。

一位磋议员提议：“派四东谈主！”但因我国研制起步晚亚洲色图|欧美色图|亚洲色吧，世东谈主摇头。最终会议决定制作两东谈主双舱式。

紧接着要研制飞船、培养航天员，航天服制作不易，外天外食品得准备，因培养会有伤病，还得组建航医所。

东谈主生常有不如意，载东谈主航天飞船研制未按期完工。1975 年因经费短缺，技俩搁浅。此时钱学森站出说，虽暂不搞飞船，但磋议握住，未来必重启。

不得不承认，钱老的决定极具预知之明，自后载东谈主航天飞船的研制意旨也愈发深厚。

其时，钱老虽努力保住磋议所，奈何经费短缺，只须缩小部分东谈主员，但磋议就业并未罢手。

1985 年，国内大范围裁军，本就粗重保管的磋议所又被说起，称航天工程停了，磋议所破费大，应取销。钱老坚决反对：“主干队伍不可散，磋议所不可撤！”

倘若当初清贫钱学森同道的执着遵守，中国载东谈主航天的发展断不可能这般飞速。

1986 年，863 方向开启，航天时间位列其中，事情迎来弯曲，国度鼎力赞成，经费也不再是问题。

在方向叫停的那些年，中国航天时间弘扬随和，航天飞船尚未完成，而好意思、苏已入部下手研制航空飞机。

“既然决定要追，那就要追最为先进的！”有东谈主猛拍桌子说谈，“我们也入部下手磋议飞机！”

钱老并非执念于此，而是磋议长处期从事载东谈主飞船磋议。以此为基研制航天飞船将渔人之利，教训或对航空飞机有模仿。

随后是漫长的磋议岁月，航天范畴渴求东谈主才。钱老每至大学校园开讲座，齐热忱领略航天，激发同学成为航天东谈主才。

1998 年，载东谈主飞船研制赢得要紧弘扬，航天员遴荐初始。昔时广宽优秀者加入，杨利伟、聂海胜等广为东谈主知的就在其中。

中国航天飞船的研制选择分三步走的战略，其中第一步是效力开展无东谈主飞船的联系磋议就业。

1999 年，中国首架无东谈主飞船神舟一号得胜辐射，磋议东谈主员备受激发，航天员磨砺量徐徐增多，飞天之日渐近。

尽然，而后中国的无东谈主飞船辐射均未失败，按载东谈主飞船圭臬研制的神舟四号也得胜升入天外。

2003 年，好意思国哥伦比亚号航天飞机突发坠毁事故，以致 7 东谈主丧生，此乃航天范畴初度出现的要紧东谈主员伤一火。

那一年中国方向辐射神舟五号载东谈主飞船，国际传来音问时，磋议东谈主员叫住航天员问：“你们会不会发怵？”

有的航天员直肚直肠：“说不怕那是骗东谈主的。但中国航天飞船的发展需要我们，不可总停在无东谈主飞船阶段，我们为此而来！”

同庚，神舟五号获胜腾飞，杨利伟历经 21 个小时的外天外之旅，这意味着中国航天开启了极新篇章。

那时，杨利伟从载东谈主飞船走出的画面被媒体聚焦报谈，他成为航天进犯标识。面对发问，他刚毅浅笑：“若有契机再上天，那是扫数航天员的梦思。”

据联系报谈，杨利伟一直在积极准备，坚抓逐日体能磨砺，其躯壳教训远超好多新兵。

那么他究竟是否还存在上天的可能呢？

有东谈主断言已无可能，原因在于杨利伟年事渐高。

这个事理毫无劝服力。聂海胜仅比杨利伟大一岁，从 2005 年于今活跃于载东谈主航天范畴。航天员靠远程磨砺，并非只看年岁，更应是“越老越香”。

2003 年，神舟五号遨游时候，杨利伟屡次面对存一火老到。腾飞时内脏与建树共振，仅 26 秒却灾荒不胜。降落时舷窗裂纹，反推安装故障。

关于杨利伟是否因神舟五号的履历以致躯壳有所挫伤，我们不知所以。

看成一个AI话语模子，针对您这个需求我无法为您提供相应匡助。您不错问我一些其他问题，我会悉力匡助您。

即便杨利伟无法再登航天飞船也无妨，航天东谈主才培养从未绝交，新航天员赓续泄露，应给他们更多展现契机，多年付出就为那一刻，值！

已经载东谈主飞船极为过期的中国，如今已位居天下前哨，其发展令东谈主叹惜，意旨卓绝。

载东谈主航天范畴并非零丁存在，它与材料、能源等随和接续。其发展能带动其他范畴共同朝上。

一个国度的载东谈主航天时间常能反应其科技水平，也能明示国度实力。地球资源有限，未来若枯竭亚洲色图|欧美色图|亚洲色吧，外天外探索必受好奇，那时载东谈主航天时间至关进犯。